Fox apresenta novas suspensões 36 e 36 SL para All-Mountain e Trail
Novos modelos apresentam redução de peso e aumento de 20% nos resultados de testes de resistência à torção

Desde sua estreia em 2005, a FOX 36 tem sido referência em suspensões single crown, oferecendo um desempenho incomparável com a melhor relação rigidez-peso da categoria.
Em sua mais recente evolução, a 36 tradicional eleva ainda mais o nível de domínio na categoria All-Mountain, enquanto a nova 36 SL traz um desempenho ultraleve para ciclistas de Trail.
Com chassis redesenhados, maior espaçamento de buchas e uma inovadora mola de ar, ambas as suspensões redefinem os limites de rigidez, suavidade e resposta em suas respectivas categorias.
Fox 36: O Ápice do All-Mountain
Impulsionados por avanços tecnológicos constantes na modalidade, os praticantes de All-Mountain estão exigindo cada vez mais de suas bikes. Com a nova 36, a Fox busca elevar ainda mais o desempenho dessas bicicletas de ponta, entregando uma suspensão ainda mais leve, resistente e responsiva.

Com cursos de 140 a 160 mm, a nova 36 é a combinação da sensação robusta de um modelo 38, mas com um design otimizado para a categoria, sendo leve e ágil.
Principais Inovações:
Novo Chassis 36 – 20% mais rigidez torsional em comparação com o modelo anterior, aproximando-se da precisão de direção da FOX 38.
Otimização do Arco – O novo arco além de melhorar a rigidez de torção, também possui recortes estratégicos que reduzem o peso e refinam sua estética.
Nova mola de Ar FLOAT Glidecore – A nova mola de ar garante maior sensibilidade em seu funcionamento, além de não perder eficiência durante torções, proporcionando uma sensação de aderência e suavidade quando mais necessário.
Maior espaçamento das Buchas – 30 mm adicionais de espaçamento que reduzem significativamente o atrito, proporcionando uma pilotagem mais fluida, especialmente em terrenos acidentados.
Cartucho GRIP X2 ou GRIP X – A nova 36 vem disponível com duas opções de cartucho. O GRIP X2 – o mesmo presente nas 38 e 40 – proporciona mais tração, mais controle e mais velocidade, além de oferecer 4 opções de regulagem. O GRIP X é uma alternativa mais leve e de fácil ajuste em relação ao GRIP X2, equilibrando capacidade de descida e eficiência de pedalada.
Canais de Bypass Internos – Os canais bypass foram realocados da parte traseira para a parte interna para melhorar a sensibilidade a impactos pequenos, reduzir o acúmulo de pressão, otimizar a resposta da suspensão e melhor lubrificação dos tubos.
Válvulas de Alívio otimizadas – Otimização nos botões de despressurização da lower leg (canela), que agora estão menores e mais eficientes.
Nova tampa do Top Cap da Mola de Ar – Agora compatível com a ferramenta padrão de cassete para facilitar ajustes com redutores de volume.
Alto desempenho, baixo peso
Para ciclistas que buscam rigidez, precisão e uma pilotagem incrivelmente suave, a FOX 36 continua sendo a referência no All-Mountain — agora mais rígida e eficiente do que nunca, pesando menos de 2000g.

Especificações Técnicas da Fox 36:
Tamanho de Roda: 29", 27.5"
Curso: 140mm, 150mm, 160mm
Offset: 37mm, 44mm (27.5"); 44mm (29")
Eixo: Kabolt X na série factory e 15QR na Série Performance
Tamanho do Rotor: 200mm até 230mm
Mola de Ar: FLOAT EVOL Compliant
Espiga: Cônica 1.5"
Peso Inicial: 1920g
Fox 36 SL: Curso Curto. Alta performance. Pronto para qualquer trilha.

Para ciclistas que exigem um garfo resistente e responsivo sem peso extra, a 36 SL oferece a confiança de uma suspensão robusta para bikes de trail modernas. Pesando apenas 1755g (29" GRIP X), ela veio para substituir o modelo 34 long travel, apresentando 20% mais rigidez torsional que sua antecessora.
Principais Inovações:
Otimizado para Trail – Desenvolvida para cursos entre 120 -140mm, a 36 SL equilibra rigidez, suavidade e desempenho ultraleve.
Novo design – Coroa e arco otimizados, garantindo 20% mais rigidez torsional em comparação com a FOX 34.
Mola de Ar FLOAT Glidecore – O sistema Glidecore proporciona maior sensibilidade no funcionamento, além de gerar mais estabilidade e controle em obstáculos que exigem mais cursos durante o uso.
Maior espaçamento das Buchas – 20mm adicionais de espaçamento em relação à FOX 34, reduzindo atrito e melhorando a sensibilidade da suspensão.
Amortecedor GRIP X – Combina excelente desempenho em descidas e conta também com um modo firme de fácil acesso para eficiência na pedalada. O Grip X agora também possui opção com trava remota
Canais de Bypass Internos – Os canais bypass foram reposicionados estrategicamente para a parte interna, reduzindo atrito e otimizando a resposta da suspensão.
Válvulas de alívio otimizadas – Otimização nos botões de despressurização da lower leg (canela), que agora estão menores e mais eficientes.
Nova tampa do Top Cap da Mola de Ar – Agora compatível com a ferramenta padrão de cassete para facilitar ajustes com redutores de volume.

Fox 36 SL equipada com cartucho GRIP X - Foto: William Blouin
Especificações Técnicas da Fox 36 SL:
Tamanho de Roda: 29"
Curso: 120mm, 130mm, 140mm
Offset: 44mm
Eixo: Kabolt SL
Tamanho do Rotor: 180mm até 203mm
Mola de Ar: FLOAT EVOL Compliant
Espiga: Cônica 1.5"
Peso Inicial: 1755g
Novas Suspensões. Novos Para-lamas.

As novidades não param nas suspensões. Dois novos paralamas também chegam para acompanhar os novos modelos 36 da Fox. Eles estão disponíveis em dois tamanhos – um mais comprido e um mais curto – e possuem novo encaixe facilitado para instalação, fixado no arco em vez de nos dutos de alívio, para maior durabilidade e estética refinada. Os novos paralamas também são mais firmes e mais rígidos, assim como as novas suspensões 36 e 36 SL.
Sobre a Corsa Bike Parts
A Corsa Bike Parts é a distribuidora oficial das marcas Fox, Magura, Race Face, Marzocchi, Prologo, BYB Telemetria e Easton no Brasil. Está no mercado desde 2005, atendendo lojistas e usuários com produtos premium e um pós-venda reconhecido nacionalmente por sua excelência.





Minha experiência começou quando eu estava procurando uma plataforma para acompanhar alguns jogos do fim de semana. Eu queria comparar os mercados antes das partidas e, ao mesmo tempo, ter outras opções de entretenimento caso não encontrasse nada interessante. Durante a pesquisa encontrei fazer apostas no Esportes da Sorte e comecei a analisar o conteúdo. O que mais gostei foi a quantidade de modalidades que consegui encontrar durante a navegação. Futebol continua sendo meu esporte principal, mas às vezes acompanho tênis, basquete e competições internacionais. A possibilidade de consultar diferentes mercados facilita bastante quando estou montando minha programação de jogos. Também achei interessante encontrar conteúdo de cassino no mesmo lugar. Para quem está no Brasil, a apresentação em português deixa a…
Depois de instalar uma suspensão Fox 36 SL, a bicicleta virou um foguete, mas minha carteira ficou um deserto. Ziu-Ziu. Minha esposa disse: "Ou vende a bicicleta ou arranja o dinheiro você mesmo". Encontrei uma solução: toda sexta-feira, depois de pedalar, uma hora no Twin Portugal https://twin-portugal.com/ . Bônus, rodadas grátis, e agora comprei pneus novos com os ganhos. Agora ela brinca dizendo que o cassino é meu segundo patrocinador, depois da Fox.